Перенос клаксона приоры на подрулевой переключатель
Многие владельцы приоры знают, как неудобно нажимать клаксон на спицах руля. Решил перенести клаксон на правый подрулевой переключатель.
Для данной доработки понадобится 4-х контактное реле, и 3 провода длиной около 1 метра.
 |
Составил схему подключения. Контакты реле «30» и «87» подключаем параллельно штатному клаксону, контакт «86» на «массу», контакт «85» на подрулевой переключатель |
 |
Реле закрепляем над блоком предохранителей, контакт «86» («массу») крепим под болт |
 |
Тянем провода от реле вдоль жгута к рулевой колонке. Белый провод (внутри оболочки два провода) — для подключения к штатному клаксону, зеленый провод — к подрулевому переключателю |
 |
Находим провода штатного клаксона, зачищаем, подключаем параллельно провода от реле |
 |
Снимаем кожух рулевой колонки |
 |
Нажимая на фиксаторы, вытягиваем подрулевой переключатель |
 |
Розовый провод с черной полосой (омыватель заднего стекла) вынимаем из колодки и изолируем, он больше не понадобится, на его место переставляем розовый провод (омыватель лобового стекла). Либо, для владельцев хетчбеков, его можно параллельно соединить с розовым проводом |
 |
В колодку, в которой находился розовый провод, вставляем провод от контакта «85» реле (зеленый провод). Сборку производим в обратном порядке. Теперь звуковой сигнал клаксона работает как от штатной кнопки на спице руля, так и от правого подрулевого переключателя |
